南京啟動(dòng)綠化改造工程 街頭老邁楊樹(shù)逐步“退役”

2017/11/14 17:34:28

楊樹(shù)衰老后成為安全隱患。

更新改造設(shè)計(jì)圖。

為南京的綠化工作服役了10多年的楊樹(shù)，作為速生林已樹(shù)勢(shì)衰退，面臨淘汰。南京市綠化園林局12日發(fā)布了實(shí)施計(jì)劃：南京將用三年時(shí)間對(duì)市域內(nèi)的楊樹(shù)進(jìn)行更新改造，對(duì)綠化景觀進(jìn)行提檔升級(jí)。

為何要讓楊樹(shù)大量下崗

10多歲的楊樹(shù)年邁成隱患

南京市綠化園林局副巡視員齊佩文介紹，在上世紀(jì)末本世紀(jì)初，為了迅速增加綠量，南京市在外部交通道路兩側(cè)，尤其是在鄉(xiāng)村作為經(jīng)濟(jì)林，推廣種植了一定數(shù)量的意楊。在城市發(fā)展中起到了增加綠化、改善環(huán)境的積極作用。但楊樹(shù)作為速生樹(shù)種，其弊端也逐漸顯現(xiàn)。南京市內(nèi)的楊樹(shù)生長(zhǎng)10多年后已到了衰退期。為了更好地提升綠化品質(zhì)，美化城市景觀，優(yōu)化市民生活環(huán)境，提升城市林木質(zhì)量，擬從今冬開(kāi)始，按照省市要求，實(shí)施楊樹(shù)更新改造。

園林綠化專家介紹，目前年邁的楊樹(shù)存在這幾方面的問(wèn)題。一是飄絮量大，影響市民生活；二是易發(fā)倒伏，存在安全隱患；三是林分單一，生態(tài)功能脆弱；四是病蟲(chóng)害頻發(fā)，園林景觀欠佳。

記者了解到，淘汰楊樹(shù)，在國(guó)內(nèi)城市并非個(gè)例。2016年省林業(yè)主管部門發(fā)布了《關(guān)于穩(wěn)步推進(jìn)楊樹(shù)品種優(yōu)化和結(jié)構(gòu)調(diào)整的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出用10年左右的時(shí)間，在全省范圍內(nèi)逐步進(jìn)行楊樹(shù)更新改造�！督�蘇省珍貴彩色樹(shù)種發(fā)展總體規(guī)劃》也將楊樹(shù)更新改造工程作為珍貴彩色樹(shù)種發(fā)展的重要工程之一。

楊樹(shù)下崗誰(shuí)來(lái)替補(bǔ)

彩色樹(shù)種常綠樹(shù)種將扮靚街頭

楊樹(shù)大批量下崗，城市的綠化水平是否會(huì)受影響？齊佩文解釋道，市民不必?fù)?dān)心，一方面，楊樹(shù)在主城綠化中占比較小，另一方面，這次更新改造通過(guò)調(diào)整樹(shù)種結(jié)構(gòu)，既要保證綠量不減少，生態(tài)不破壞。根據(jù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，將楊樹(shù)更新改造與綠化資源珍貴化、彩色化、效益化相結(jié)合，因地制宜地選用珍貴鄉(xiāng)土、彩色景觀、經(jīng)濟(jì)林果等樹(shù)種，營(yíng)造有特色、可持續(xù)的綠化景觀，提升城市園林綠化總體景觀效果。

烏桕、樸樹(shù)、香樟、雜交馬褂木、銀杏、櫻花、垂絲海棠、紫葉李、紅楓、雞爪槭……這些樹(shù)種都將替代楊樹(shù)出現(xiàn)在城市街頭。齊佩文說(shuō)，園林部門會(huì)針對(duì)每個(gè)地段和區(qū)域進(jìn)行個(gè)性化設(shè)計(jì)。在替代樹(shù)木中，我們更傾向于樹(shù)齡長(zhǎng)的長(zhǎng)壽型樹(shù)，更注重更新一些彩色樹(shù)種。

更新改造也不意味著所有楊樹(shù)下崗，齊佩文介紹，這次更新主要針對(duì)的是意楊，針對(duì)部分長(zhǎng)勢(shì)比較好的楊樹(shù)會(huì)進(jìn)行保留。

改造工程是否占道擾民

更新楊樹(shù)盡量安排在夜間施工

這次大批量楊樹(shù)下崗，是否意味著又一波四處開(kāi)挖的到來(lái)？市民正常生活出行是否會(huì)受影響？對(duì)此，南京市交管部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了把改造工程對(duì)市民的影響降至最小，南京市政府要求，這次楊樹(shù)更新改造盡量安排在夜間進(jìn)行。在道路旁施工時(shí)，楊樹(shù)更新必須避讓早晚交通高峰，所有涉及占用快慢車道的施工，圍擋期須在晚8：00-次日早6：00結(jié)束，并且將破除的路面和起挖后的樹(shù)穴恢復(fù)平整。

為了保證市民正常出行，相關(guān)部門要求，楊樹(shù)更新時(shí)保證公交通行，保證雙向2車道的公交基本通行要求，圍擋涉及公交站臺(tái)的，需留出乘客等待區(qū)通道缺口。不得在未探明地下管線的情況下，野蠻操作。

在廣場(chǎng)游園及公園更新楊樹(shù)的，則要求涉及改造的區(qū)域在改造期間全部封閉圍擋。楊樹(shù)淘汰和補(bǔ)植所需機(jī)械車輛需占用城市道路快慢車道的，必須避讓早晚交通高峰，作業(yè)時(shí)間晚8：00-次日早6：00結(jié)束。不涉及城市道路的，楊樹(shù)淘汰和補(bǔ)植所需機(jī)械車輛可放置在廣場(chǎng)游園及公園中，必須避讓游人高峰，作業(yè)時(shí)間在晚10：00-次日早5：00結(jié)束，距離居民區(qū)近的，為避免擾民，可在中午實(shí)施。

楊樹(shù)更新改造計(jì)劃

●主城內(nèi)：

2017年完成更新改造方案的編制和前期手續(xù)，完成更新試驗(yàn)段的改造任務(wù)。

2017年底至2018年初，更新改造大明路、仙隱北路等10條道路，山西路廣場(chǎng)、仙隱北路小游園、河西小游園等3個(gè)游園廣場(chǎng)，玄武湖公園、莫愁湖公園、情侶園、玫瑰園等4個(gè)公園景區(qū)的楊樹(shù)更新改造任務(wù)。

2018年底至2019年初，基本完成主城區(qū)楊樹(shù)更新改造任務(wù)。涉及北京東路等69條道路，陽(yáng)光廣場(chǎng)等20個(gè)廣場(chǎng)游園和紅山動(dòng)物園等9個(gè)公園景區(qū)。

●主要交通干線：

2018年完成繞城公路（不含八卦洲段）沿線楊樹(shù)更新改造；2019年完成機(jī)場(chǎng)高速、滬寧高速沿線楊樹(shù)更新改造；2020年完成寧杭高速沿線楊樹(shù)更新改造。

來(lái)源：揚(yáng)子晚報(bào)

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