撞色設(shè)計(jì) 風(fēng)格多樣防凍防滑伊通河中段綠道成別樣風(fēng)景

隨著伊通河綜合治理工程的推進(jìn)，長(zhǎng)春市首條依水而建的慢行系統(tǒng)——伊通河中段綠道實(shí)現(xiàn)了主體全線貫通，徹底打通了伊通河從南到北的慢行體系。近日，記者通過走訪發(fā)現(xiàn)，紅綠兩色撞色設(shè)計(jì)，風(fēng)格多樣又防凍防滑，讓綠道成為別樣的風(fēng)景。

伊通河中段綠道全長(zhǎng)33公里，南起南三環(huán)橋，北至四化閘，共設(shè)置13座跨河棧橋。據(jù)市伊通河管委會(huì)工程建設(shè)部負(fù)責(zé)人介紹，整個(gè)綠道貫穿長(zhǎng)春市主城區(qū)，將南湖大路、自由大路、吉林大路等主要街路有效連接起來，通過濱河路綠道、堤頂路綠道、林中綠道、棧橋綠道等不同形式的綠道系統(tǒng)，連通了從南溪濕地到北湖的濱河公園綠地。

在衛(wèi)星路附近，記者看到了紅綠兩色撞色設(shè)計(jì)的綠道，紅色為自行車道，綠色為步行道。由于是濱河慢行系統(tǒng)，綠道的道路結(jié)構(gòu)充分考慮到防水防凍，個(gè)別地下水位較高的路段，道路結(jié)構(gòu)考慮到水位影響，做了山皮石換填處理。該負(fù)責(zé)人說，面層的設(shè)計(jì)與選擇，首先考慮的就是防凍、防滑，因此綠道系統(tǒng)多半采取綠色步道和紅色騎行車道并排的形式，個(gè)別路段配合景觀設(shè)計(jì)風(fēng)格，有石材、木地板、瀝青等多種形式。

以前，市民沿伊通河邊散步，遇到主要橋梁時(shí)要穿過馬路才能到達(dá)橋?qū)γ�，既不安全又不便捷。棧橋也是綠道慢行系統(tǒng)工程的一部分，伊通河新建了13座棧橋。

棧橋的涉水部分都涂有氟碳漆，可以起到防腐作用，橋面的設(shè)計(jì)是竹木地板鋪裝，這種地板屬于防腐、防水、防滑、防凍的高強(qiáng)度材料，配合白色欄桿，使得棧橋在完善綠道框架的同時(shí)，視覺上也很賞心悅目。

目前伊通河中段治理正在進(jìn)行中，沿線在建工程較多，給市民順暢騎行帶來了影響。該負(fù)責(zé)人說，待工程全部結(jié)束，各種大型器械撤出后，會(huì)更方便市民休閑健身，如果想來綠道騎行，可以選擇南三環(huán)橋到衛(wèi)星路之間的區(qū)域。等到今年年底工程完工后，就可以感受伊通河綠道全線了。

來源:長(zhǎng)春市政府網(wǎng)站

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