綠化養(yǎng)護工作,是一門學(xué)問,也是一門城市藝術(shù)。
城市道路綠化養(yǎng)護管理得好,不僅可以美化城市、改善城市生態(tài)環(huán)境,還可為廣大市民提供藝術(shù)的享受。然而,在上海浦東張江金橋地區(qū),筆者不止一次看到,綠化養(yǎng)護工人以非常粗暴的工作方式修剪植物,手法堪比伐木工人:每年植樹時節(jié),養(yǎng)護工人卻在道路兩邊,離地3至4米處,統(tǒng)一高度,把整排行道樹的主干都給鋸了。一排排高大喬木變成了一根根碗口粗的棍子。
有一些樹經(jīng)不起這樣折騰,再也沒有發(fā)芽———死了。就算是那些存活下來的樹木,由于主干被剪,整棵樹也不再向高度方向生長,只能在樹頂長出一叢枝葉,像一根根火柴頭。
幾年前,筆者曾和浦東園林部門交涉過此事,據(jù)他們透露,我們這里浦東張江金橋的道路綠化養(yǎng)護是承包出去的。他們解釋說,被伐的是速生喬木,不影響生長,并保證以后的修剪將保留二級支干。然而時至今日,類似的情況仍在發(fā)生。
說到原因:樹種在路邊,是沒有產(chǎn)出的,自然就不會有人打理好他們。伐木式的修剪,省了爬高和分剪枝條的力氣;鋸下來的粗枝,還能賣錢;樹長不大,臺風(fēng)吹不倒;就算是死了幾棵樹,還可以補種,不用賠償。
“十年育樹”,對待樹木需要的是人用心去“育”,而不是偷工減料的“伐”。美化我們的生活環(huán)境,不是在每條路的兩側(cè)都種上樹就可以了,我們更期待綠化部門能養(yǎng)育好這些樹,創(chuàng)造更美好的城市環(huán)境。
筆者建議綠化園林部門,在建立道路綠化養(yǎng)護的考核標準時,把植物的存活率和生長情況都考慮進去。要不然,不管過多少年,上海的林蔭大道也只有復(fù)興路、衡山路那么幾條。
相關(guān)信息
①本站信息來源于網(wǎng)絡(luò)與會員發(fā)布,僅供瀏覽參考,信息內(nèi)容的真實性、準確性和合法性,請謹慎采納.本站不做任何擔保.
②本站未注明稿件來源的稿件均為轉(zhuǎn)載,出于傳遞更多信息的意義,并不意味著贊同其觀點,轉(zhuǎn)載言論不代表本站觀點.
③如轉(zhuǎn)載文章信息侵犯了您的版權(quán),請及時與本站取得聯(lián)系.