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朱槿秋冬季早衰現(xiàn)象發(fā)生的原因及防治措施
朱槿俗名大紅花，是錦葵科扶桑屬常綠小灌木，全年均能開花，為大眾化的木本花卉，以其速生、耐干旱和貧瘠、花期長、病蟲害少、易養(yǎng)護、抗逆性強、耐修剪等特點而成為高速公路綠化的當家品種。但是近年來，由于連片栽植，空氣不流通，引起各種病蟲害。又因長期采用無性繁殖育種，品種逐漸退化，抗逆性、生長勢逐漸減弱。本文介紹開陽(開平一陽江)高速公路引種栽培朱槿在通車當年秋冬季發(fā)生早衰及防治過程中的經(jīng)驗教訓。
1開陽高速公路朱槿的栽植情況
開陽高速公路于2000年10月18日開工建設(shè)，2003年9月3日全線通車，前后經(jīng)歷3個年頭。但早在開工之初，開陽公司項目業(yè)主即采用綠化設(shè)計單位湖北省林業(yè)勘察設(shè)計院的建議，提前育苗，即在路基橋涵施工的同時，選取土地肥沃、水源充足且交通方便的合適地點培育苗木，經(jīng)過多次換床，培育出規(guī)格一致、株型緊湊、長勢旺盛、病蟲害少的優(yōu)質(zhì)成苗，待中央分隔帶綠化工作面一提交，立即將成苗栽上，以收到立竿見影的效果。但由于苗木在地里培育時間達2年多，生長高度早已超過了原設(shè)計高度1．3—1．5m，冠幅1．2m。無奈只好多次將其修剪截枝、斷根，直到2003年9月才移植到中央分隔帶等地段。由于在苗圃地統(tǒng)一育苗，種植時嚴格把關(guān)選苗，使其規(guī)格統(tǒng)一，在通車之時，由于朱槿高低、冠幅一致，葉色濃綠，加之滿樹紅花，紅綠映襯，為通車典禮增色不少，收到了較好的景觀效果。
2朱槿的生長情況
當年秋冬季，遇到了多年未見的干旱天氣。從10月開始，所有植物開始進入休眠期，基本停止生長，朱槿亦開始發(fā)生變化，葉片逐漸發(fā)黃發(fā)紅，凋零卷縮，植株呈早衰狀，生長緩慢或停滯，株型松散萎蔫，嚴重影響外觀。雖經(jīng)采取了施肥、澆水等一系列補救措施，情況仍不見好轉(zhuǎn)。由于中央分隔帶綠化是高速公路視線焦點，全線朱槿外觀差會導致高速公路失色不少。為此，開陽高速公路有限公司多次召開了技術(shù)分析會，請專家會診，“追根問底”尋找原因。筆者自始至終參加了朱槿早衰的整個防治過程，現(xiàn)總結(jié)歸納早衰現(xiàn)象發(fā)生的原因如下：
1)苗木過大，根系損傷，導致植株恢復期過長。如前所述，朱槿在苗圃地培育時間過長，移植時大部分須根已穿出塑料營養(yǎng)袋外，營養(yǎng)已吸收殆盡，無奈只好將營養(yǎng)袋外根系全部斬斷，造成生理缺水，根系受到很大的傷害。移植到高速公路中央分隔帶后，元氣大傷，吸收營養(yǎng)很慢，恢復期延長，難以供應(yīng)高大植株生長發(fā)育所需的養(yǎng)分，營養(yǎng)透支，人不敷出。
2)水分不足，長期干旱，造成植株缺水。進入2003年10月以后，廣東西部持續(xù)干旱，造成土壤干裂，墑情很差。降水量不及正常年份的1／6，為近50年少見的干旱年份。從挖開的中央分隔帶土壤剖面觀察，土中濕度很小，干土深度達50—80cm。同時，該年持續(xù)高溫，空氣濕度僅有30％左右，葉面蒸發(fā)量大，根系受傷卻又供水不足，導致苗木缺水，不
能滿足正常生長用水。
3)土壤基質(zhì)板結(jié)，養(yǎng)分缺乏，物理通透性差。中央分隔帶回填未能嚴格按照設(shè)計要求回填種植土，回填均為黃泥，土質(zhì)差，不透氣。同時設(shè)計要求種植前挖大穴0．7～0．8m2，每穴施用腐熟雞糞2kg加磷肥或復合肥0．25kg，未能嚴格按挖大穴種植亦是導致苗木生長不良的原因之一。
4)修剪不及時，過早開花陡然消耗營養(yǎng)。各路段中央分隔帶交出綠化施工工作面前后不一，栽植也錯開了一段時間。通車后陸陸續(xù)續(xù)開始開花，這對于朱槿越冬不利。而由于干旱，水分不足(等于植株制水)，促使植物花芽分化，提前形成花芽并開花，過早由營養(yǎng)生長(生葉)轉(zhuǎn)人生殖生長(開花)，消耗了大量營養(yǎng)，造成苗木更加瘦弱，如此惡性循環(huán)，互為因果。
5)病蟲害長期肆虐，無異于雪上加霜。由于干旱，引發(fā)了朱槿最常見的病蟲害蚜蟲及紅蜘蛛危害和煤煙病，使朱槿葉片發(fā)黃發(fā)紅，萎縮凋零。
3整治朱槿的有力措施
針對朱槿早衰現(xiàn)象，經(jīng)分析原因，在當年冬、次年春采取了如下有力措施：
1)增加澆水養(yǎng)護，保持濕潤。全線分3段，各處施工隊保證有灑水車2輛以上，每天澆水頻率不少于1次。
2)松土擴穴，增施有機肥。將朱槿周圍50cm表層挖松，做成樹盤。追肥一定要追有機肥、腐熟雞糞(新鮮雞糞加磷肥或復合肥漚15d以上)，每穴施2kg，或者施用泥土、塘泥，每穴30kg，一定要深施到10cm以下。而且應(yīng)盡量避免與根系直接接觸，并用土蓋好，施后澆透水稀釋，避免燒根。對部分特別差的土質(zhì)進行換土。
3)加強防蟲治蟲措施，對蚜蟲、紅蜘蛛用氧化牙果、甲胺磷、萬靈等藥物噴殺。對有煤煙病的植株，則摘去病葉，集中燒毀，噴灑代森鋅等殺菌劑。強制采用人工噴霧器細致操作，葉正、背面一定要噴均勻，禁止用灑水車加藥劑一掃而過。
4)將全線朱槿修剪一次，減少營養(yǎng)消耗。修剪去陡長枝、枯黃枝、病蟲枝、倒垂枝等，高度控制在1．4m，冠幅控制在1.1m，將花朵盡量打掉。
通過采取以上措施，開陽高速公路中央分隔帶綠化長勢有了明顯的改觀。堅持澆水至次年春，由于修剪了雜枝，新枝逐漸抽出了嫩芽，并迅速展葉覆蓋了整體。如今的開陽高速公路，生意盎然，姹紫嫣紅，中央分隔帶的朱槿與兩邊碎落臺的垂榕、小景點上各色花灌木交相輝映，給司乘人員以美的享受，為開陽高速公路錦上添花。
4種植朱槿的注意事項
1)栽植時應(yīng)該挑選苗齡1～2年、生長中等的朱槿苗木，不宜過大過老，以保持旺盛的生長勢頭。同時為使栽植時不傷根，減少失水，最好采取大袋苗或假植苗，縮短恢復期。
2)每年春季應(yīng)將朱槿定期修剪一次，分枝稀少或樹冠不良應(yīng)隨時作修剪，老化的植株修剪強度可適當加大，能促使枝葉更繁茂。以開通后進人正常營運的高速公路為例，可將高度控制在1．4m，冠幅控制在1．2m。目的是為了減少營養(yǎng)消耗，促使來年春季早發(fā)芽，早返青。
3)加強水肥管理措施，每1～2月施肥一次，多施有機肥，少使用化肥。因使用化肥會板結(jié)土壤，只能起短期效果，而農(nóng)家肥才能改善土壤團粒結(jié)構(gòu)，從根本上提高土壤的肥沃性，保持長效性。由于南方肥料分解快，應(yīng)勤施薄施。冬季前以施磷鉀肥為主，春夏季以氮磷肥為主。且冬季前一定要追肥一次，雖然朱槿耐旱耐病，但在干旱的季節(jié)仍要適當補充水分，一般皮發(fā)白即應(yīng)澆水，旱季加強澆水可保持朱槿的綠期和蓬勃的生長勢。
4)改善土壤的物理結(jié)構(gòu)，這是從根本上改變一切植物生長的關(guān)鍵措施。除了絕對防止在栽植地段傾倒垃圾外，栽植前一定要下基肥，這一關(guān)一定要把住，施工單位往往在這一方面偷工減料。為此要加大監(jiān)管力度，保證土質(zhì)符合種植土的要求。除此之外，對中央分隔帶、種植地回填肥土要嚴格要求，嚴把質(zhì)量關(guān)。建議在路基施工時對表層土和池塘溝渠淤泥單獨存放，待中央分隔帶回填時再統(tǒng)一填放，這樣操作起來雖有些麻煩，但好處卻非常顯著。
5)對病蟲害防治要堅持“預防為主，綜合防治”的方針，早見病蟲、多發(fā)病蟲要預測預報，勤加檢查，每隔一定期限打一次藥預防(由于各種害蟲對所噴的農(nóng)藥每過一段時期就會產(chǎn)生抗性，使之失效，所以使用農(nóng)藥時，各種農(nóng)藥要交替使用)，將病害消滅在萌芽階段。同時，不宜大面積連片栽植單一品種，給病蟲害大發(fā)生創(chuàng)造條件，提倡多品種、多層次栽植，
喬木、亞喬木、灌木、草本、地被植物相結(jié)合，營造和諧的生態(tài)環(huán)境。
5結(jié)束語
高速公路綠化直接影響道路景觀，對環(huán)境的改善起著至關(guān)重要的作用。為使高速公路上所栽的各種植物能長得更好、更美，必須根據(jù)這些植物的生物學特性，了解其生長發(fā)育規(guī)律，并結(jié)合具體的生態(tài)條件，制定一套科學的養(yǎng)護管理辦法，正所謂“三分栽、七分管”，才能讓高速公路蕩漾著春的氣息。
張偉雄，廖鎮(zhèn)華 (廣東開陽高速公路有限公司，廣東開平 529300)
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